北門驛 介紹

北門驛是阿里山森林鐵路的起點，也是阿里山鐵路貨運的集散地，它扮演著重要的角色。阿里山森林鐵路是世界上著名的高山鐵路之一，因其獨特的魅力而廣受歡迎。北門驛這座車站建於1912年，採用了台灣高級紅檜木建造，當時是阿里山鐵路全線通車前興建完成的。二十年前，北門車站新站落成啟用，舊北門車站則被轉成了車廂檢修人員的辦公室。車站面積約為28坪，主要分為辦公室、票房、候車室三個部分。 阿里山森林鐵路以其獨有的特色而聞名國際，其中包括「螺旋狀鐵道」、「Ｚ字型爬升」、「千分之62.5的爬坡」等罕見的措施。北門驛是阿里山鐵路的起點車站，它全部採用阿里山的高級紅檜建材所建造，外觀古典雅樸。在日治時期，林業開發是當時最重要的經濟來源，北門驛附近有許多辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關設立，在木材產業使用功能方面相當完整。因此北門驛成為了阿里山砍伐木材的集散中心，具有相當重要的地位。 在運送下山的木材時，阿里山森林鐵路將之聚集在北門驛附近，帶動了木場、木材行、鋸木及製材工廠等不少商機，吸引了許多南來北往的木材商，從而促使了當地旅館、餐廳、戲院等產業的蓬勃發展。由此可知，阿里山森林鐵路對整個地區的貨運業、人口增長以及各行各業的蓬勃發展貢獻不少。 阿里山森林鐵路是世界僅存的三條登山鐵路之一，獨具其特色，俘虜了不少的遊客。儘管北門車站在民國六十三年三月因新站興建而失去了原有功能，但其樸實的外觀及設施仍具有著極高的文化資產價值。因此，嘉義市政府已經將其列為市定古蹟。北門驛是一座日式造型的木造車站，建築面積約95.15平方公尺，其中票房、候車室以及辦公室都是主要的部分。如今，它已被計畫成鐵路文物展示館，驛前廣場及其周邊也將興建「呼喚地標」、「時空走廊」以及「生態藝術牆」等公共藝術設施，藉此凝聚起鐵路文化的集體記憶。