高屏舊鐵橋 介紹

高屏舊鐵橋又名下淡水溪鐵橋，建於1913年，全長約1,526公尺，曾是台灣最長的鐵橋，也是亞洲第一長橋。它位於臺鐵六塊厝站和九曲堂站之間，對高雄和屏東之間的交通往來做出了巨大貢獻。 然而，由於河床下降、風災破壞和使用年限達到，高屏舊鐵橋的橋墩基座裸露，慢慢地無法維持使用。政府決定建造一條新橋以取代它，在1976年，新橋通車之後，高屏舊鐵橋功成身退，並在1986年被核定為國家二級古蹟。 高屏舊鐵橋由日本設計師飯田豐二監造，它的橋拱是鐵灰色的圓弧形鋼骨造型，共有24座橋墩，橋墩是以磚石混合花崗石相砌而成。當時的建造幾乎依賴人力，加上高屏溪溪面寬廣，水流湍急，施工困難度更大。但經過八年的建造，這座鐵橋最終通車啟用。 今天，這座古老的橋依舊優美壯麗，但我們對前人辛勞付出的欽佩之情也隨之增加。高屏舊鐵橋雖然已經退役多年，但它對帶動高屏地區的經濟發展和生活便利做出的歷史貢獻卻是不可抹滅的。許多老一輩的人們還能懷念當時南來北往的時光。 現在的舊鐵橋已經被規劃為賞景臺，可在開放時間內欣賞周邊的美景。入口另一端還設有一列舊車廂供遊客參觀。高屏溪畔的舊鐵橋下方，現在已經成為一個河濱休閒公園。公園內有設計完善的人行步道和自行車道，並設有幾處人工溼地，不僅有復育生態的功能，而且這裡的自然資源相當豐富，有許多植物、昆蟲、爬蟲、魚類以及鳥類在此棲息，是攝影和觀察生態的好地方。