舊百吉隧道 介紹

你準備前往百吉隧道了嗎？在出發之前，你必須先搞清楚這是新隧道還是舊隧道！這條連接慈湖和復興的公路，目前是新舊並存的情況；新百吉隧道現在是雙向車道，而舊隧道則改建成了遊憩步道，兩座隧道見證了百吉半個世紀的歷史變遷。了解百吉隧道的起源，需要提一下它所處的戰略地位。舊名為八結的百吉地區，是早期大溪到角板山的必經之路。民國33年，日本人在這裡建造了一條具有人行、防空、疏散功用的隧道，並將其作為角板山的戰略據點。直到民國46年因土石崩塌中斷，8年後才重新啟用，也就是現在的舊百吉隧道。整座隧道總長約343公尺，寬4.5公尺，南洞口還刻有當時省政府主席黃杰的題字「百吉隧道、北段橫貫公路」，後來因公路需求不符而闢建了雙向行駛的新百吉隧道。舊百吉隧道經過修復後與以前不同的是，不僅是鋼筋水泥結構，還能通過車輛，不過當時僅限單向通行，需要由憲兵在隧道口進行交通管理，這倒是對於許多人來說十分怀念的場景。民國82年，可以雙向通行的新百吉隧道通車，舊隧道的運輸作用正式結束。 歷經二次封閉的舊百吉隧道，於民國96年改造成觀光步道，進入隧道可欣賞到日據時期搭建的輕便鐵路以及代表當時代的「台車」（也稱為「手推車」）。這台車能夠載人和貨物，且速度可以自行控制。現在的舊百吉隧道，已經不再是貨運車隊奔走的場景，而是遊客可坐上台車拍照，感受舊時代的景象。從舊隧道還能夠接駁總督府步道、百吉林蔭步道等古道，是一個非常適合旅遊的景點。